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檢修人員根據(jù)布袋破損情況進(jìn)行了認(rèn)真分析，得出布袋破損的原因是：固定噴吹支架的螺栓松動(dòng)，噴吹孔與布袋中心軸不一致，噴吹出的氮?dú)鈿饬鞣植疾痪鶆?，?dǎo)致布袋破損。找準(zhǔn)問題后，車間立即組織人員將噴吹孔與布袋中心軸調(diào)整一致，對(duì)噴吹管支架進(jìn)行了焊接固定，檢修完成后布袋運(yùn)行正常，有效保障了清潔生產(chǎn)。

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屋頂排塵?

主要是通過車間頂部排風(fēng)裝置將焊接煙塵隨空氣一起從車間底部排除。該辦法是通過在車間屋頂合適的位置安裝送風(fēng)和排風(fēng)裝置，通過送風(fēng)和排風(fēng)，使得車間煙塵氣流向著排風(fēng)的方向流動(dòng)，從車間頂部排除。

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通風(fēng)對(duì)于減輕車間焊接煙塵能起到一定效果，上海通風(fēng)降溫工程價(jià)格，而且成本低。但是，對(duì)于焊接量和煙塵量較大的車間，效果并不理想。車間內(nèi)外焊接煙塵終要么進(jìn)入大氣，要么降落到地面，對(duì)車間內(nèi)外環(huán)境和空氣仍然會(huì)造成一定的污染。而且通風(fēng)有很大的地域局限性，在冬天，北方地區(qū)車間通風(fēng)會(huì)造成大量熱量損失，致使車間溫度較低，影響車間工人作業(yè)。如果補(bǔ)給熱風(fēng)，會(huì)大量消耗能源。在南方炎熱地區(qū)，如果夏天車間采用制冷空調(diào)降溫，也不能采用通風(fēng)方式來降低車間焊接煙塵濃度。

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除塵與通風(fēng)的區(qū)別主要是增加了對(duì)焊接煙塵的收集和集中處理。除塵主要有兩類：一類是通過在焊接點(diǎn)或焊接煙塵產(chǎn)生的位置安裝吸氣頭，在焊接煙塵未大范圍擴(kuò)散之前就把它吸入管道，再通過管道集中輸送到車間外或進(jìn)行集中處理。這類方法的優(yōu)點(diǎn)是焊接煙塵不擴(kuò)散到車間，對(duì)工人健康影響小。當(dāng)然，如果不經(jīng)處理直接排放到大氣也會(huì)對(duì)自然環(huán)境造成污染。如果通過有效的過濾處理，空氣可循環(huán)進(jìn)入車間，這對(duì)于冬季北方進(jìn)行取暖的車間和夏季南方裝有制冷空調(diào)的車間而言，是佳的選擇方式，可避免熱量和冷量的損失。另一類是在焊接煙塵擴(kuò)散到車間后，在通風(fēng)的基礎(chǔ)上，上海通風(fēng)降溫工程報(bào)價(jià)，增加誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)等輔助手段，將煙塵隨空氣通過屋頂集中排放。煙塵如果直接排放到大氣，也會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。

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