普陀區(qū)通風(fēng)降溫工程,打造強(qiáng)勢(shì)暖通工程,廠房通風(fēng)降溫系統(tǒng)：

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通風(fēng)對(duì)于減輕車間焊接煙塵能起到一定效果，而且成本低。但是，對(duì)于焊接量和煙塵量較大的車間，效果并不理想。車間內(nèi)外焊接煙塵終要么進(jìn)入大氣，要么降落到地面，對(duì)車間內(nèi)外環(huán)境和空氣仍然會(huì)造成一定的污染。而且通風(fēng)有很大的地域局限性，在冬天，北方地區(qū)車間通風(fēng)會(huì)造成大量熱量損失，致使車間溫度較低，影響車間工人作業(yè)。如果補(bǔ)給熱風(fēng)，會(huì)大量消耗能源。在南方炎熱地區(qū)，如果夏天車間采用制冷空調(diào)降溫，也不能采用通風(fēng)方式來(lái)降低車間焊接煙塵濃度。

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除塵與通風(fēng)的區(qū)別主要是增加了對(duì)焊接煙塵的收集和集中處理。除塵主要有兩類：一類是通過(guò)在焊接點(diǎn)或焊接煙塵產(chǎn)生的位置安裝吸氣頭，在焊接煙塵未大范圍擴(kuò)散之前就把它吸入管道，再通過(guò)管道集中輸送到車間外或進(jìn)行集中處理。這類方法的優(yōu)點(diǎn)是焊接煙塵不擴(kuò)散到車間，對(duì)工人健康影響小。當(dāng)然，如果不經(jīng)處理直接排放到大氣也會(huì)對(duì)自然環(huán)境造成污染。如果通過(guò)有效的過(guò)濾處理，空氣可循環(huán)進(jìn)入車間，這對(duì)于冬季北方進(jìn)行取暖的車間和夏季南方裝有制冷空調(diào)的車間而言，是佳的選擇方式，可避免熱量和冷量的損失。另一類是在焊接煙塵擴(kuò)散到車間后，在通風(fēng)的基礎(chǔ)上，增加誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)等輔助手段，將煙塵隨空氣通過(guò)屋頂集中排放。煙塵如果直接排放到大氣，也會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。

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由于焊接煙塵顆粒直徑非常小，鼻毛、鼻粘膜起不到阻礙作用，可侵入肺的深部并沉積下來(lái)。如果被溶解，就可以直接侵入血液造成中毒，有的作為單體停留在肺組織內(nèi)，導(dǎo)致塵肺疾病。由于焊接煙塵中含有和錳的氧化物，會(huì)導(dǎo)致氫中毒和錳中毒。一些帶有底漆的工件在焊接過(guò)程中還會(huì)產(chǎn)生含鋅或鉛的煙塵，對(duì)人體健康產(chǎn)生危害。

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近日，煉鐵一廠鑄鐵車間通過(guò)對(duì)鑄鐵平臺(tái)分流器進(jìn)行除塵改造，既減少了粉塵、黃煙的外排，杜絕了電力的浪費(fèi)現(xiàn)象，又保障了鑄鐵機(jī)的穩(wěn)定順行。

　　據(jù)悉，鑄鐵車間原鑄鐵平臺(tái)分流器除塵罩只有2只半邊形狀的除塵罩，在生產(chǎn)過(guò)程中開(kāi)啟除塵電機(jī)時(shí)形成不了抽力，普陀區(qū)通風(fēng)降溫工程，不能起到除塵作用，造成電力浪費(fèi)。同時(shí)，在鑄鐵過(guò)程中時(shí)有放炮現(xiàn)象發(fā)生，嚴(yán)重影響作業(yè)人員的人身安全，再加上鑄鐵鏈板機(jī)不易清理，阻礙了正常作業(yè)進(jìn)度。

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